抗日战争是自1840年以来，中国人民外来侵略第一次取得完全胜利的民族解放战争，是中华民族由到复兴的转折点。1949年中华人民国成立，是1840年的民族救亡命题的标志性终结，又是民族复兴命题的标志性起始。美国人布鲁斯·拉西特和哈维·斯塔尔在《世界》一书中说：“历史上，大多数国家都是在战争的经历中形成的。”中国概莫能外。用我们自己的话说就是“打败侵略者，建设新中国”。哈佛大学教授约瑟夫·奈所说的“一般来讲，大国的标志是有能力打赢战争”，同样讲得很好。正是万众一心、共赴国难的抗战胜利，使中国开始进入大国之列。中国人民在抵抗外来侵略中表现的深刻的民族、空前的民族团结、英勇的民族，是抗日战争取得胜利的决定性因素，也是今天和今后继续实现伟大民族复兴的关键性支撑。

　　收好帐篷往回走，发现一的风景也灰常的漂亮，我们四个又拍了两张坐在上的合影，也很有感觉。上瞧见两匹可爱的马，一匹大白马，一匹小黑马，在一起像是，在草原上悠闲的吃草，领导想骑马玩，但是旁边没人终究不敢，只好先算了以后再说。一上各种拍，大家一起踢腿的，领导飞翔的，白吃背领导的……小吴还跟一藏族小孩子来张合影，搞笑的是上一只可爱的小黑狗尾随了我们半天，我各种抓拍，大家一上各种开心的玩，觉得时间差不多了再搭车。搭到一辆车停下，我过去问能否顺搭一程，司机师傅不知为何好像不愿意搭了，半天不说话，我就说各种好话，说了一大堆，司机师傅终于同意了，搭我们前行，搭了一段把我们放下了。我们继续边走边搭，又搭到一辆车，白吃本来想只把小吴搭回去，我们在羊湖观景台那边下来，在羊湖边呆半天晚上再回去，不想天阴了下起了雨，只好不下车一起往回走了。走下坡的时候这一头一次遇到了险情，我和白吃怕搭话让司机师傅分神，一上几乎都不怎么主动搭话，司机师傅问什么说什么，看况平坦安稳才说些在上的趣闻。领导则习惯性跟司机师傅搭话，因为很多司机师傅都喜欢跟搭车的背包客聊天，分享在上的，不过一般司机师傅都可以一心二用，说话也不影响开车，但这次的司机师傅是个例外，不喜欢搭话只专心开车，走到一个拐角处领导突然喊了声师傅，本想搭句话，结果司机师傅一分神刹车踩成油门了，差点冲下悬崖，幸亏及时刹车转向了，我们都吓了一大跳，赶紧让领导别说话了，领导也不敢说了，就这样一安静的搭到一个镇子上。司机师傅到了目的地，我们道谢后告别，继续往前走，边走边搭，走到一段超有感觉的漫漫长，颇有美国50号孤独公的赶脚，我们仨看没车就躺上，摆个T字POS，白吃不想照了就当摄影师，给我们拍照。返程搭车也很顺利，搭了四辆车，在羊湖搭回了拉萨。

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